目前，蘇州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)降塵量2.6噸/月·平方公里，為江蘇省最低。
建筑工地面廣量大，治理難度不小。蘇州能取得如此治理成績，離不開其在揚(yáng)塵治理上投入的大量精力，包括政策加持和相關(guān)部門協(xié)同控制等，更是蘇州所采取的精細(xì)化管控手段的結(jié)果，具體可以用“2”和“263”概括，其背后有啥含義呢？
前不久，蘇州市人民政府發(fā)布《蘇州市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，其中明確了住建局、園林和綠化管理局、城市管理局、交通運(yùn)輸局、稅務(wù)局等多個部門在揚(yáng)塵治理上的分工，從施工現(xiàn)場，到道路揚(yáng)塵，再到港口碼頭等，都針對性制定了治理方案，保證及時性，為接下來的專項(xiàng)行動打下了基礎(chǔ)。
首先來說一說在揚(yáng)塵2大多發(fā)地所采取的精細(xì)化舉措。
尤其是在施工現(xiàn)場，蘇州揚(yáng)塵污染的管控更嚴(yán)格。要求實(shí)現(xiàn)“六個百分之百”，即周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)工地噴淋、灑水“全覆蓋”。此外，還將揚(yáng)塵污染防治費(fèi)用納入工程造價(jià)預(yù)算，督促規(guī)范安全文明施工。
對于出入車輛，蘇州市要求工地主出入口設(shè)置成套定型化自動沖洗設(shè)施，配備高壓水槍、排水溝和沉淀池等，保證車身、車輪及混凝土攪拌車出料口沖洗干凈。值得注意的是，蘇州將“工業(yè)錯峰生產(chǎn)”思路運(yùn)用到工程施工中，根據(jù)評定分值將工程項(xiàng)目分為3個等次，按季實(shí)行差異化施工。
加強(qiáng)港口碼頭揚(yáng)塵污染整治，蘇州三局并措，積極推進(jìn)港口碼頭環(huán)保硬件設(shè)施投入，強(qiáng)化檢查，開展非法碼頭和浮吊船綜合整治。為進(jìn)一步鞏固非法碼頭整治成果，杜絕反彈，還推進(jìn)原碼頭場地覆土復(fù)綠工作，通過嚴(yán)控污染、生態(tài)修復(fù)等方式，達(dá)到港口碼頭揚(yáng)塵降低的目的。
有了具體的治理思路，接下來就要看具體的行動了。
“蘇州263行動”是蘇州治理揚(yáng)塵污染的一個專項(xiàng)行動。據(jù)了解，這項(xiàng)行動自開展以來，截止2019年1月份，蘇州市污防攻堅(jiān)辦共組織對房屋建設(shè)、園林綠化、道路施工、水利工程等工地暗訪檢查近百次，共治理了揚(yáng)塵污染綜合性突出問題40余個，目前仍在持續(xù)進(jìn)行中。
更嚴(yán)格的是，如果建筑施工工地對揚(yáng)塵管理工作不到位，將會建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴(yán)重的，列入建筑市場主體“黑名單”?？上驳氖牵趶?qiáng)監(jiān)管下蘇州市施工工地?fù)P塵治理逐步實(shí)現(xiàn)了從“要我治”到“我要治”的轉(zhuǎn)變。
近年來，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，建筑工地?fù)P塵，成為空氣污染的重要問題之一，也成為了人們關(guān)注較多的一大環(huán)境問題。從蘇州的揚(yáng)塵污染治理來看，我國各地方的治理也越來越趨于精細(xì)化，一市一策，對癥下藥，不僅僅是蘇州，其他各地方的揚(yáng)塵污染也會取得質(zhì)的突破。
特此聲明：
1. 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其他來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)。
2. 請文章來源方確保投稿文章內(nèi)容及其附屬圖片無版權(quán)爭議問題，如發(fā)生涉及內(nèi)容、版權(quán)等問題，文章來源方自負(fù)相關(guān)法律責(zé)任。
3. 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日內(nèi)起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)益。