唐山作為一座傳統(tǒng)的資源型重化工業(yè)城市，一直以來都是國家重要的能源原材料基地，其鋼鐵、建材、裝備制造、化工等支柱產(chǎn)業(yè)占規(guī)上工業(yè)比重約88.6%，工業(yè)能源消耗占全市能源消耗總量的統(tǒng)計比重高達90%以上。短時難以改變的高耗能、高排放的生產(chǎn)格局，一直是困擾唐山大氣污染防治工作的難題。近年來，唐山通過不斷開展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、工業(yè)企業(yè)深度減排、清潔采暖等工作，空氣質(zhì)量持續(xù)改善，2019年P(guān)M2.5年均濃度為54微克/立方米，同比下降20%。
1 唐山市2019-2020年秋冬季及疫情防控期間空氣質(zhì)量
2019年10月以來，受北方氣象擴散條件的季節(jié)變化影響，唐山市空氣質(zhì)量逐漸轉(zhuǎn)差，進入2020年2月后空氣質(zhì)量整體轉(zhuǎn)好。2020年1月空氣質(zhì)量綜合指數(shù)7.96，其中以PM2.5的分指數(shù)貢獻為主。在春節(jié)疫情防控(2020年1月24日)開始后，除NO2明顯降低外，其余污染均降幅不明顯，PM2.5、O3及CO還出現(xiàn)了增高趨勢。慣常思維認為在以“靜”致勝的防疫期，城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)大幅改善，但事實并未如我們所愿。
唐山2019-2020年秋冬季及疫情防控期間空氣質(zhì)量變化
2 污染排放及源解析結(jié)果比對
1.秋冬季重點行業(yè)污染排放未出現(xiàn)明顯減少
通過分析唐山市電力、鋼鐵、焦化、水泥、平板玻璃五大行業(yè)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，秋季(2019.10.1)以來唐山市重點行業(yè)污染排放除在個別管控時段有所下降外，其余時間基本穩(wěn)中有漲。但春節(jié)疫情防控(2020.1.24)開始后，污染物排放量仍有高值出現(xiàn)，且總體較前幾個月僅略有下降。因此，占比較高的重污染行業(yè)污染排放變化不大，仍是疫情防控期間PM2.5濃度未出現(xiàn)明顯降低的主觀因素。
唐山重點行業(yè)排放量變化
2、城市機動車污染排放明顯下降
根據(jù)唐山市城區(qū)5條主干道車流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，疫情期間車流量均明顯減小，日均車流量與非疫情期間比例在0.32~0.42之間，機動車排放明顯下降，由此可解釋疫情防控期間城市NO2的明顯降低。
唐山城區(qū)主要道路車流量變化圖
3、PM2.5源解析結(jié)果差異
根據(jù)PM2.5在線組分數(shù)據(jù)的源解析計算結(jié)果得知，唐山市秋冬季(2019年10-12月)PM2.5均主要來自于工業(yè)源貢獻，其次為揚塵源和機動車。其中疫情防控期間(2020年1-2月)工業(yè)源貢獻占比明顯增長，以鋼鐵、焦化及水泥主要行業(yè)貢獻增長為主。揚塵源和機動車貢獻則呈現(xiàn)明顯降低。另外，關(guān)于燃煤貢獻，從電廠燃煤到民用燃煤均呈現(xiàn)增長變化，分析認為可能與假期居家時間延長，居民用電及燃煤取暖需求增大導致污染排放相對增大有關(guān)。
唐山市2019-2020年秋冬季CMB源解析結(jié)果
3 結(jié)語
空氣質(zhì)量的改善非一朝一夕，尤其像工業(yè)產(chǎn)值比重較高的重點城市，在尋求高質(zhì)量發(fā)展的道路上仍有很漫長的路要走。
原標題：唐山市2019-2020年秋冬季及疫情防控期間污染來源對比
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